Шумоізоляція, віброізоляція автомобіля. Монтаж. Етапи робіт.

Шумоізоляція автомобіля — технологічний процес, призначений для зменшення ступеня проникнення сторонніх звуків в салон автомобіля і зниження рівня шумів різного походження.

Шумоізоляція є одним з необхідних кроків при проведенні тюнінгу автомобіля. Обробка автомобіля шумоізоляційними матеріалами так само дозволяє підвищити пасивну безпеку і надати антикорозійні властивості.

"Комфорт ― одна з головних емоцій в житті будь-якої людини. Виробники сучасних автомобілів в гонці за мінімальною вартістю в умовах жорсткої конкуренції виконують лише мінімально допустимі умови по акустичному комфорту і тому останнім часом тема додаткової обробки автомобілів перед автолюбителями постає все частіше й частіше."

Основна мета використання шумоізоляційних матеріалів в автомобілі:

"Головна мета — комфорт водія і пасажирів."

Маніпуляції, що виконуються з автомобілем за допомогою шумоізоляційних матеріалів, можна класифікувати за такими завданнями:

1) Власне шумоізоляція

1.1. Зниження рівня дорожнього шуму

1.2. Зниження рівня шуму від двигуна

1.3. Усунення скрипів декоративних елементів салону

2) Поліпшення звучання акустичної системи

3) Теплоізоляція салону

"В залежності від цих завдань проводиться обробка різних частин автомобіля і за допомогою різних матеріалів."

Монтаж шумоізоляції автомобіля. Етапи робіт.
1. Розбирання салону автомобіля
Шумка монтуються під декоративні елементи салону, даху, дверей і багажника. У зв'язку з цим, необхідно зняти елементи, закривають рекомендовану зону монтажу. При знятті елементів інтер'єру, закріплених за допомогою утримувачів «пістон» працюйте гранично акуратно. У деяких випадках власники не допускають повторного їх використання. Заздалегідь забезпечте наявність запасних власників – інакше у разі застосування старих можливо нещільне зіткнення деталей інтер'єру і неприємний брязкіт під час руху.

2.Очищення салону автомобіля
В розібраному відсіку проведіть прибирання (краще за допомогою пилососа). Протріть всі поверхні, на які будуть монтуватися деталі і обезжирьте їх з допомогою «обезжиривателя» або ацетону.

Перед монтажем деталі переконайтеся, що знежирювачах випарувався з монтажної поверхні.

3.Як монтувати шумоізоляцію?
Всі розкроєні деталі шумоізоляції автомобіля монтуються без використання додаткових держателів або клею – вони мають власний клейовий шар. Для монтажу деталі зніміть з неї антиадгезионный шар (папір чи плівка, яка захищає клейовий шар). Помістіть деталь на місце її монтажу. Розправте і розгладьте її від центру до країв. Використовуйте захисні рукавички.

Зверніть увагу!

Першою монтується віброізоляція на металеві поверхні кузова або штатні деталі шумоізоляції!

(При монтажі віброізоляції настійно рекомендуємо застосовувати монтажний валик. Деталь поміщається на місце монтажу і «накочується» за допомогою валика від центру до країв. Не допускайте утворення повітряних бульбашок. Чим краще «прикатана» віброізоляція – тим вище ефект від її застосування. Прогріта ще до монтажу віброізоляція легше монтується на поверхні. Для цього можна скористатися промисловим феном. Іноді потрібно нагрівання лицьової сторони віброізоляції під час її «прикочування» на поверхні зі складним рельєфом.)

Шумка монтуються щільно один до одного поверх віброізоляції. Площа покриття звукопоглинаючими матеріалами часто буває більше площі покриття віброізоляції. При їх монтажі не потрібно користуватися монтажним валиком – просто розгладити деталь від середини до країв. При необхідності обезжирьте поверхня, на яку будуть клеїтися шумка.

4.Зони обробки та види поверхні
Для зручності пояснень кузов автомобіля розбитий на кілька умовних зон:

- багажник

- підлога салону (задній, середній, передній)

- щиток моторного відсіку

- двері

- дах

-кришки капота і багажника

У кожній зоні є три види поверхонь, які можна розділити за ступенем їх обробки вібропоглинальними матеріалами: максимально оброблювані, рівномірно оброблювані, не оброблювані!

Максимально оброблювані поверхні

Ці поверхні найбільш схильні до вібрації, яку можна знизити тільки високоефективними важкими матеріалами.

• Арки задніх коліс з боку багажника.

• Елементи кузова, розташовані над резонатором глушника (зазвичай в багажнику або під сидінням задніх пасажирів).

• Задні колісні арки з боку салону.

• Тунель глушника (або карданного валу) в салоні, що йде від щитка моторного відсіку до сидіння задніх пасажирів.

• Поверхні підлоги під ногами водія і переднього пасажира.

• Передні колісні арки з боку салону.

• Щиток моторного відсіку (перегородка між салоном і моторним відсіком), розташований під приладовою панеллю.

• Елементи кузова, розташовані за динаміком динаміка або в безпосередній близькості до нього.

На максимально оброблювані поверхні наклеюються віброізоляція.

Віброізоляція наклеюються стик в стик без пропусків і займають 100% оброблюваної поверхні.

Рівномірно оброблювані поверхні

Значно вибронагруженные поверхні кузова. При простукуванні кузова ці поверхні видають досить гучний дзвінкий звук!

• Більшість панелей багажника

• Більшість панелей підлоги салону

• Пороги з боку салону

• Зовнішні панелі дверей

• Панелі даху

• Панелі кришки багажника та капоту

На рівномірно оброблювані поверхні наклеюється віброізоляція.

Віброізоляцію розташовують на деякій відстані один від одного, рівномірно розподіляючи їх по рекомендованій зоні монтажу. Площа покриття може становити від 60% до 20% оброблюваної поверхні.

Не оброблювані поверхні

Мало вибронагруженные поверхні або елементи кузова, монтаж матеріалів на які буде неефективним. При простукуванні ці поверхні або елементи кузова видають тихий глухий звук.

До них відносяться ребра жорсткості даху, підлоги, багажника і т. д.

5.Обесшумка багажника автомобіля
При знятті панелей на бічних частинах багажника, зверніть увагу на зазор між ними і кузовом. Це необхідно для розуміння, можна клеїти під ці панелі звукопоглинальний матеріал. Якщо зазор дуже малий, панель просто не встане назад.

В першу чергу на задні колісні арки необхідно наклеїти віброізоляцію. Монтаж проводити стик в стик по всій поверхні арки для досягнення найкращого результату

Далі визначте, до якої частини багажного відсіку ближче всього проходить резонатор глушника. Для цього достатньо зазирнути під кузов авто. Цю частину багажника обробіть аналогічно колісним аркам. Може виявитися, що резонатор знаходиться в зоні салону. У цьому випадку монтаж над резонатором буде проводиться не пізніше деталями рекомендованими для салону.

Віброізоляцію потрібно рівномірно розподілити по всій поверхні багажника. Розподіл деталей (розкрою віброізоляції) при цьому ведеться рівномірно (можуть бути проміжки між ними, в цьому немає нічого страшного). Вибирайте найбільш вибронагруженные панелі (при простукуванні кузова ці поверхні видають досить гучний дзвінкий звук). Далі переходите до наклеювання шумоізоляції.

Монтаж шумоізоляції проводите стик в стик – суцільним килимом. Звертайте увагу на те, чи не буде заважати шари змонтованого матеріалу при подальшій збірці. При необхідності деталі можна підрізати ножем. Спочатку обклеюються задні колісні арки. Потім горизонтальна поверхня підлоги багажника. Потім ніші задніх крил.

6.Обесшумка салону автомобіля
Для обробки салону необхідно вийняти передні і задні сидіння. Потім вийняти декоративний килим. Якщо панель між передніми сидіннями знімається з великими труднощами, то декоративний килим можна не знімати, а загорнути його таким чином, щоб забезпечити доступ до оброблюваним панель підлоги салону.

В першу чергу, для збільшення звукоізоляції двигуна необхідно обробити підлогу під панеллю приладів. Віброізоляція наклеюються стик в стик. Відігнувши штатний шумоізолюючий килим під ногами водія і переднього пасажира, наклейте віброізоляцію максимально високо на панелі моторного відсіку. Далі обробіть передні колісні арки і підлога під ногами. Простіше кажучи, обклейте стик в стик всі металеві панелі, що знаходяться під штатним шумоизолирующим килимом. При необхідності подрежьте деталі ножем.

Далі віброізоляція наклеюються на тунель глушника (карданного валу), що йде від щитка моторного відсіку до сидіння задніх пасажирів. Деталі можна монтувати на деякій відстані один від одного. На деяких моделях автомобілів резонатор глушника розташований під підлогою салону. В такому випадку необхідно наклеїти таку ж віброізоляцію на цю частину підлоги.

Віброізоляцію рівномірно розподілити по панелям підлоги. Намагайтеся наклеювати її на панелі кузова, видають досить гучний дзвінкий звук при простукуванні. Зони під сидіннями та ребра жорсткості також обробляємо віброізоляцією.

Другим шаром наклеюється шумоізоляція. Намагайтеся розмістити її в місцях обробки віброізоляції. Шумка наклеюється стик в стик. Зони під сидіннями та ребра жорсткості обробляються менш за все. Майте на увазі, що на самих нижніх площинах під ногами пасажирів в осінньо-зимовий період може накопичуватися вода. Звертайте увагу на товщину отриманого шару матеріалів – на деяких моделях автомобілів змонтовані деталі можуть заважати встановленню штатного шумоізолюючого або декоративного килима.

Рекомендується зняти передню панель і обмотати жили проводів противоскрипными стрічками.

7.Обесшумка дверей автомобіля
Для обробки дверей необхідно зняти декоративну пластикову панель з боку салону. Потім акуратно відклеїти водоизолирующую плівку (в деяких випадках формовану еластичну деталь) закріплену на мастиці. Іноді (в залежності від моделі) доводиться знімати панель склопідйомників в зборі. Таким чином, забезпечується доступ до «вуличної» панелі (утворює зовнішні обводи кузова) і «салонної» панелі (у неї вмонтований динамік і на ній закріплена пластикова накладка двері).

За дві вибродетали через технологічні отвори двері наклеюються прямо за динаміком, встановленим у двері. Потім на деякій відстані один від одного на «вуличну» панель також наклеюються вибродетали. На ребра жорсткості вибродетали наклеювати не потрібно. Розподіл віброізоляції заздалегідь сплануйте виходячи з геометричних розмірів дверей конкретної моделі автомобіля.

Потім на «вуличну» панель стик в стик монтується шумоізоляція. Вона повинні покрити максимальну площу цієї панелі.

Залишилася від монтажу на «вуличної» панелі віброізоляція рівномірно розміщується на салонної панелі (під пластиковою накладкою). Причому для поліпшення звучання динаміків необхідно заклеїти деталями віброізоляції технологічні отвори дверей.

Залишилися від монтажу на «вуличної» панелі деталі шумки монтуються на декоративну накладку двері (зсередини) або поверх віброізоляційних деталей, закрили технологічні отвори (в залежності від моделі автомобіля).

8.Обесшумка крыши автомобиля 
Для монтажа деталей необходимо получить доступ к панели крыши. Необходимо освободить декоративную обивку крыши и опустить её на полы салона (не вытаскивая ее из салона, во избежание повреждений).

Детали виброизоляции наклеиваются на некотором расстоянии друг от друга, равномерно распределяя их по всей площади панелей крыши  (например, в шахматном порядке), полная виброизоляция крыши так же возможна для достижения лучших результатов. На рёбра жёсткости монтировать вибродетали не нужно.

Потім поверх віброізоляції стик в стик монтується шумка. Намагайтеся максимально покрити шумоізоляцією площа панелей даху.

Ми пропонуємо широкий асортимент матеріалів для віброізоляції, шумоізоляції, теплоізоляції автомобілів.

Шумоізоляція автомобіля представлена наступними матеріалами:

STP (СТП)
Шумофф (Шумoff)
Ізолон, isolon, izolon, isolontape
Practik (Практик)
Викар
Ultimate
Verdani (Вердані)
Splen, сплен, сплен стп